mako
פרסומת

מלחמת כרטיסי האשראי: מי הכי משתלם

שוק כרטיסי האשראי בעולמות התעופה רותח, וחברות האשראי נלחמות על כל גיהוץ שלכם. מצד אחד, מועדוני התעופה הקלאסיים שמציעים שדרוגים ויוקרה. מצד שני, מודלים חדשים וגמישים שמבטיחים "כסף חזרה" ללא אותיות קטנות. שבועיים אחרי השקת הכרטיסים החדשים, יצאנו לעשות סדר בנתונים המסובכים ולתרגם אותם לשורה תחתונה פשוטה: איזה כרטיס הכי ישתלם לשימושים שלכם? מדריך

אפרת נומברג יונגר
פורסם:
פלייקארד, פליי אול וסקיי מקס
פלייקארד, פליי אול וסקיי מקס | צילום: mako
הקישור הועתק

שוק כרטיסי האשראי מעולם לא סער כך: שבועיים עברו מהשקת FlyAll שהרעיד את השוק וגרם גם למתחרות FLYCARD ו-SKYMAX לצאת במבצעים והטבות משלהן. עכשיו, כשהקמפיינים נרגעו ומבצעי ההשקה אט אט משתנים הגיע הזמן לבדוק באמת מי הכי משתלם. לצורך כך בדקנו את 3 הכרטיסים המרכזיים שפונים לקהל הרחב בלי טריקים ובלי שטיקים. כלומר, ההשוואה היא בין כרטיסי מאסטרדקאד וויזה בלבד. נכון, בדיינרס ואמקס אולי תקבלו תנאים טובים יותר אבל מדובר בכרטיסים שלא מקובלים באלפי בתי עסק בישראל ולצידם תצטרכו תמיד כרטיס אשראי נוסף.

כאשר בוחנים את כרטיסי הבסיס המיועדים לצרכן הממוצע, נחשפים פערים משמעותיים כבר מהיום הראשון. גזרת דמי הכרטיס, למשל, מהווה נקודת פתיחה קריטית: בעוד שכרטיסי FlyAll ו-SkyMax מציעים פטור מלא מדמי כרטיס בשנה הראשונה, ב-FLY CARD תתחילו לשלם 19.90 שקלים בכל חודש כבר מהרגע הראשון. החל מהשנה השנייה, התמונה מעט מתאזנת – SkyMax ו-FLY CARD יעלו 19.90 שקלים בחודש, ואילו FlyAll יטפס לעלות של כ-24.90 עד 28.90 שקלים בחודש. המלצה שלנו: דמי כרטיס הן לא גזרת גורל. שימו לכם תזכורת להתקשר לחברת האשראי שלכם פעם בחצי שנה ולבקש לבטל את דמי הכרטיס. הם יסרבו? תאיימו לעבור לחברה אחרת והם ידאגו לשמר אתכם.

כרטיסי המסלול הרגיל: המרוץ על ההוצאות השוטפות

השאלה האמיתית היא כמה מהר תצברו את החופשה הבאה שלכם.
FLY CARD: נקודת אל על אחת לכל 5 שקלים שתגהצו.
FlyAll: מחזיר 1% החזר כספי על הקניות בשנה הראשונה, ו-0.75% מהשנה השנייה ואילך.
SkyMax:
נקודה אחת (השווה לשקל) על כל 160 שקלים.

גם עמלות המרת מטבע חוץ (מט"ח) משחקות תפקיד מכריע בבחירת כרטיס שטס איתנו לחו"ל. ה-FlyAll קורץ ללקוחות המנפיקים כרטיס משולב דיינרס עם עמלת מט"ח שוברת שוק של 1% בלבד בשנה הראשונה (ולאחר מכן 2.5%, או 3% למי שאינו מחזיק בדיינרס). בכרטיס ה-FLY CARD תשלמו 2.5% עמלה, וב-SkyMax העמלה מטפסת ל-2.8%.

מתנות הצטרפות ופינוקים:

מועדון FLY CARD מעניק עד 5,000 נקודות אל על (הכפופות לתנאים ומשתנות אם הצטרפתם בדיגיטל או דרך נציג). כרטיס FlyAll מציע 75 דולר (225 שקלים) מתנה ל-20,000 המצטרפים הראשונים החל מה-14/6, בתנאי שיבצעו רכישות בסך 10,000 שקלים במהלך החודשיים הראשונים. SkyMax מצידו שובר את הכלים עם כרטיס טיסה מתנה לאירופה למצטרפים עד סוף יוני, המותנה בהוצאה של 2,000 שקלים בכל אחד מהחודשים: יולי, אוגוסט וספטמבר.

פרסומת

לצד אלו, כל כרטיס עוטף אתכם בהטבות לייף-סטייל: ה-FLY CARD מספק ביטוח נסיעות, e-sim והטבות צרכניות מבית ישראכרט. FlyAll ממטיר פינוקים כמו מנוי חינם לשנה לשירות המשלוחים Wolt+, התחייבות למחיר נמוך מבוקינג, ואפשרות לכניסה לטרקלין Aspire ב-75 שקלים (או הטבת נתב"ג ב-9.90 שקלים). ב-SkyMax תמצאו 5 ימי ביטוח נסיעות חינם, חשבון מט"ח חכם ללא עמלות המרה, וכרטיס Priority Pass חינמי המאפשר כניסה לטרקלינים ברחבי העולם בעלות של 32 דולר.

כרטיסי הפרימיום

אם ההוצאות החודשיות שלכם גבוהות, חברות האשראי פותחות בפניכם את דלתות מסלול הפרימיום. ב-FLY CARD דורשים מכם לעמוד ברף הוצאות מינימלי של 10,000 שקלים בממוצע לחודש כדי להצטרף. עלות הכרטיס עומדת על 40 שקלים בחודש, אך לכרטיס ה-Select קיימת הנחה של 25% בשנה הראשונה. ב-SkyMax תנאי הסף צנוע יותר ועומד על הוצאות של 8,000 שקלים בחודש, עם פטור מדמי כרטיס בשנה הראשונה ו-29.90 שקלים מהשנה השנייה. FlyAll Premium אינו מציב דרישת מינימום מראש, ועלותו נעה בין 24.90 ל-28.90 שקלים החל מהשנה השנייה (עם פטור בשנה הראשונה).

בזירת הפרימיום, קצבי הצבירה מזנקים. ה-FLY CARD משפר עמדות ומעניק נקודה לכל 4 שקלים, לצד צבירה ייחודית של "יהלומים" לשדרוג מעמד באל על (יהלום אחד על כל 80 שקלים). ה-FlyAll Premium מעניק קאשבק אגרסיבי של 1.20% בשנה הראשונה ו-1% מהשנה השנייה, ויתרונו הגדול הוא צבירה (בשיעור מופחת) גם על הוצאות כמו תשלומי משרדי ממשלה ומיסים – ענפים שחברות אחרות נוטות להחריג. ה-SkyMax Premium מספק יחס של 0.77% (כל 130 שקלים הופכים לנקודה), מסגרת אשראי נוספת מעבר לזו הבנקאית, ובונוס של עד 10% קאשבק בעת הזמנת חופשה באתר החברה.

גם עמלות המט"ח נחתכות משמעותית למחזיקי כרטיסי היוקרה. FlyAll מציע 1% בלבד בשנה הראשונה ו-1.8% בשנה השנייה. ה-FLY CARD עומד על 1.8% למחזיקי מאסטרקארד או 1.25% למחזיקי אמריקן אקספרס, ואילו SkyMax מקבע את העמלה על 1.90%.

פרסומת

השורה התחתונה: אז איזה כרטיס שווה לכם יותר?

  1. ב-FLYCARD מי שמוציא 10,000 שקל בחודש בכרטיס צובר כ-2,000 נקודות. כרטיס טיסה בונוס באל על ליעד באירופה דורש לפחות כ-12,800 נקודות, כלומר נדרשים כשישה חודשים וחצי של שימוש עקבי כדי להגיע לטיסה.
  2. ב-FLYALL מי שמוציא 10,000 שקל בחודש צובר כ-100 שקל בנקודות בחודש בשנה הראשונה, ו-75 שקל בנקודות מהשנה השנייה ואילך וניתן להזמין טיסה מיד ולכל חברה. כמובן שגם במקרה הזה ייקח לכם בין שלושה עד ארבעה חודשים להגיע לסכום ראוי כדי להזמין כרטיס טיסה בחינם (ליעדים קרובים).
  3. ב-SKYMAX מי שמוציא 10,000 שקל בחודש צובר כ-62 שקל בנקודות, סכום קבוע שלא יורד גם אחרי השנה הראשונה. בכרטיס הפרימיום נין לצבור 77 נקודות בהוצאה של 10,000 שקלים. גם כאן אין הגבלה לאל על בלבד.