קרוסאובר או משפחתי? הרכב שהישראלים באמת מחפשים

הישראלים לא מוותרים על רכב גדול ונוח, אבל הופכים זהירים יותר בבחירת סוג ההנעה שלו - כך עולה מנתוני הביקוש של יד2 רכב, שבדקו את החיפושים של גולשי האתר מתחילת 2026 בהשוואה ל-2025. לראשונה, יותר ממחצית מהביקוש באתר מופנה לרכבי פנאי-שטח, ושליש מהחיפושים כבר הולך למנועים מחושמלים.

מהגודל להנעה

• הביקוש לקרוסאוברים זינק מ-44.87% ל-51.81% מכלל החיפושים באתר בתוך שנה בודדת.
• הרכב המשפחתי המסורתי משלם את המחיר: הביקוש אליו ירד מ-22.84% ל-18.43%.
• גם המכוניות הקטנות, המיני והסופר-מיני, איבדו מעט מהפופולריות שלהן וירדו מ-12.84% ל-10.83%.
• מנגד, הביקוש למנועים חשמליים (חשמליות, היברידיות ופלאג-אין יחד) קפץ מ-25% ל-34%. החשמליות הטהורות כמעט הכפילו את נתח הביקוש שלהן, מ-6% ל-11%. נתח הבנזין ירד בהתאמה מ-62% ל-54%.
• מנכ"לית יד2 רכב שני ראב"ד: "הישראלים לא מוותרים על רכב גדול ונוח, אבל הופכים מודעים הרבה יותר לסוג ההנעה ולעלות השימוש בו".

ממצאים מעניינים נוספים

• מבין כל הדגמים שנבדקו, רק לסוזוקי ג'ימני היה מחיר מבוקש חציוני שעלה שלוש שנים ברצף. טויוטה לנד קרוזר, הונדה סיוויק, סקודה קארוק ושברולט ספארק בלטו גם הם בשמירת הערך.
• הביקוש לטנדרים ולרכבי פנאי-שטח כבד ביהודה ושומרון ובבקעת הירדן עומד על 11% מהחיפושים, לעומת 1.64% בלבד באזור המרכז.
• הדגם המבוקש ביותר בישראל נותר טויוטה קורולה, ואחריה RAV4 ומיצובישי אאוטלנדר. הצמיחה המהירה ביותר נרשמה דווקא אצל שני דגמים חשמליים סיניים: ג'ילי Geometry C, עם זינוק של 127.7% בביקוש, ו-BYD אטו 3 עם 107.8%. שני הדגמים רשמו את העלייה תוך צמצום במלאי, כך שהזינוק לא מוסבר רק בגידול בהיצע.